今日は、エニカオフィシャルカーシェアのポイントが1500円分失効するので、日産リーフを2時間借りてドライブしました！
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こちらのブログは個人の感想を含みます、ご了承ください。
エニカオフィシャルカーシェアリングについて
エニカオフィシャルカーシェアリングのリーフは1時間800円と、タイムズやシェアeモビよりも安いです。6時間パックは距離料金なしの4,000円です。同じ価格帯（1時間800円）ではジムニーシエラ、86、S660、BENZ Cクラス、コペン、ヤリス、エクリプスクロス、ヴォクシー、XV、MINI ONEを借りることができます。正直、価格設定がよくわかりません🙂
エニカに会員登録時、招待コード anyanycaca を入力すると、2,500円分（3時間）分のポイントをもらえます！詳しくはこちら！
駐車場へ
本日借りるリーフは西銀座駐車場にあります。銀座駅、新橋駅が近いです。
駐車場マップにはエニカのシールが貼ってありました。今回、内幸町駅から歩いて向かいましたが、降りた階段の近くにありました🙆♂️
駐車場に向かうと、リーフ、HONDA e、アイオニック5が並んでいました。全て電気自動車です。2020年10月に販売されたHONDA eと迷いましたが、HONDA eは1時間1,200円と少し高いのでやめました。アイオニック5は過去に借りて運転した事がありますが、駐車場の出入り口が狭いので車幅の広い車（1,890mm）は運転したくありません。結果、コスパの高い日産リーフです。リーフの車幅は1,790mmです。
リーフはあまり洗車されておらず、汚れていました。エニカには、洗車割引がありません。その為、みなさんあまり洗車しないみたいです。（洗車は備え付けのカードを使用して無料でできます。）
解錠・出発準備
エニカオフィシャルカーシェアリングは、登録している免許証を車載器にタッチして解錠します。タイムズカーと同じく、15分前から利用可能です。この15分はサービスタイムです。
鍵はグローブボックスから取り出します。使用中の施錠・解錠は取り出した車の鍵を使用します。
乗車する前に充電ケーブルを取り外します。上部についているボタンを押しながら引くことで取り外し可能です。ロックがかかって外れない場合は、鍵についている充電コネクタのボタンを長押しします。
電源ON・運転
乗車して、早速電源を入れました。オープニングはスピードメーターの針が180km/hまで往復すると同時に、ZERO Emission と液晶画面に表示されます。
内装です（助手席に荷物あります…）。このリーフにはプロパイロット、電動パーキングが装備されてきました。タイムズで借りたリーフ（タイムズ道頓堀１丁目）はこれらの装備が付いていませんでした。
シートヒーターやステアリングヒーターはタイムズカーのリーフにも搭載されていました。
航続距離•加速
早速運転していきます。走行開始時の電池残量は100%で、航続距離は215kmでした。シートヒーター、ステアリングヒーターを使用していたので走行距離が短くなった可能性はあります。
初速はものすごく速いです。アクセルを強く踏み込むと、衝撃を感じます。怖いぐらいです。
青信号になる前にハンドル右横のボタンでエコモードを解除し、信号が変わった時にアクセル強く踏み込んでみました。バックミラーを見ると後ろの車と横の車が米粒です（笑）
ハイブリッド車と違い、強く踏み込んでもエンジン音がしない為、とても静かです。電気自動車の良いところですね🙆♂️
e-Pedalが難しい
リーフにはアクセルペダルのみで加減速できる機能がついてきます。アクセルペダルを踏んで加速後、足を離すとブレーキがかかります。
慣れるとアクセルとブレーキペダルを踏み替える必要がなくなる為、運転が楽になります。回生ブレーキ（モーターの力でブレーキをかけて、駆動用バッテリーを充電する方法）が強く効くので燃費も良くなると言います。
私は慣れていない為、ぎこちない運転になってしまいました（笑）。
プロパイロット
銀座から有明に向かいました。高速には乗りませんが、プロパイロットを試したかったので緩やかなカーブが続く東京ゲートブリッジに移動します。
プロパイロットは、レーダークルーズコントロールに加えて、車線を認識してハンドル操作をします。
メーター内ディスプレイにプロパイロットの動作状況が表示されます。車線が緑色に光っている時はハンドル支援が行われます。
アクセルとブレーキに加え、ステアリング操作をしてくれる為、高速道路上での運転がとても楽になります。
しかし、一般道でプロパイロットをONにしても、車線認識まで時間がかかりました。
Anycaの洗車
再度有明に戻りました。クレジット対応ドライブスルー洗車機があったので洗車をします。洗車割引はありませんが、車内に取り付けられたAMSカードで支払いをします。
パーキングアシスト
洗車後は有明ガーデンに行きました。有明ガーデンはお買い物をしなくても駐車場が1時間無料です。駐車場は明るくて広いので駐車しやすいです。
駐車場でパーキングアシストを試してみます。
パーキングアシストボタンを押した後にカーナビで駐車枠を選択します。以前、借りたHONDA eでは両側に車が無いと駐車枠を認識してくれませんでした。
このリーフは車がなくても、枠線を認識していました。2017年にフルモデルチェンジした車ですが、パーキングアシストの性能は高そうです。
パーキングアシストボタンを長押ししている間、アクセルとブレーキに加え、ステアリング操作が自動で行われます。パーキングアシストは1回の切り返しだけで駐車することができました。（自分で駐車した方が早いですが😅）
外装撮影
日産リーフのフロント写真です。LEDライトが取り付けてあり、明るく運転しやすいです。方向指示器は豆球です。充電口は前にあります。
内装•装備
ここからは内装、装備を見ていきます。電源ボタン近くにはUSB、AUX端子、シガーソケット、シートヒーターのスイッチがあります。
特殊なシフトレバーを採用しています。現在の新型ノートに比べ少し古臭さが残ります。電動パーキング搭載でした。
運転席右横にもいろいろなボタンがありますが、1番驚いたのはステアリングヒーターが付いていた事です。電源を入れればハンドルが暖かくなります。ヒーターに電気を使用するので航続距離は短くなります。
エアコンの設定温度はカーナビ内に表示されます。ボタンを押さないと確認する事ができないので少し不便です。
エニカのリーフには後部座席にもシートヒーターが装備されていました。
後部座席の突起物
後部座席真ん中には大きな突起物があります。5人での乗車は厳しいと思います。
後部座席真ん中に乗ると、足が大きく上がります。体育座りをしている気分です。
腹が減ったので17アイスクリームのチョコミント味を買いました。駐車場に停車している高級車を見ながら食べる150円のアイスは最高です。
帰宅
西銀座駐車場に戻ってきました。
充電口オープンボタンを押し、充電ケーブルを差し込みます。鍵をグローブボックスに入れて、免許証をタッチすれば施錠され、返却になります🙆♂️
車で33km、2時間の日産リーフ東京のドライブが終わりました。若干疲れました。今日は暖かくして寝ましょう💤
皆さんもエニカでリーフ借りてみてくださいね！
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