本日はヤリス ハイブリッドをタイムズカーで借りました。時々、ヤリスハイブリットに乗車する事はありましたが、ブログ記事にするのは初めてです。
【本ブログについて】
ブログでは、実際の使用経験に基づく個人の感想を中心に情報をお届けしています。
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ステーション
今回借りたステーションは、オクトーレ八王子のB2階にある八王子市営旭町駐車場です。ヤリスが頑丈なコンクリートに囲まれて停車してありました。この駐車場、すこし入出庫しにくいです。
外観
まずは外観を見てみましょう！少し移動して、車の写真を撮影してきました。
ウインカー、ヘッドライトは豆球でした。
タイムズカーのシールが貼ってある、ヤリス ハイブリットを町中でよく見かけるようになりましたね。
荷室は座席を倒しても、広く感じませんでした。助手席は椅子を一番うしろまでスライドしていた為、後ろの座席を倒す事ができませんでした。
内装・試乗
こちらは運転席まわりです。
ヤリスは比較的新しいクルマ(2020年9月発売)の車ですが、電動パーキングや足踏みパーキングブレーキではなく、ステッキ式サイドブレーキでした。
パーキングブレーキ横にはドライブモード、トラフィックコントロール、EVモードの切り替えスイッチがありました。ドライブモードのボタンを押すと、ECOモードとPOWERモードに変更可能です。POWERモードでアクセルを強く踏み込んだ時、力強い加速をしてくれました。
ナビ・オーディオはトヨタ純正7インチディスプレイオーディオ＋ナビキットです。
純正ナビの良いところ。メータ中央のディスプレイでも道案内をしてくれます。
純正オーディオの為、ステアリング左のスイッチが使用できました。右側には走行支援のスイッチがあります。レーントレーシングアシスト（ステアリング補助）、レーダークルーズコントロール（アクセルとブレーキ制御）が搭載されていた為、高速道路上での運転は楽です。
後部座席に乗ってみました。前席のシートはヘッドレストが繋がっている為、圧迫感がありました。3人以上でドライブに行くのであれば、別の車をおすすめします。
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